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福特的汽车故事

来源:颗粒在线 391 2019-07-30

1863年7月30日,亨利·福特(Henry Ford)生于美国密歇根州格林费尔德城。福特自学成为一名蒸汽机技术师。1887年进底特律爱迪生电灯公司当技术员,后升为总工程师。他潜心设计汽车,1896年试制成一辆二汽缸气冷式四马力汽车。1898年辞职,成立了第一家汽车公司,但公司只生产了25辆汽车后便于1900年宣告破产。

1903年6月16日,福特再次成立汽车公司(就是今天的福特汽车公司),并一直担任总经理。同年,公司生产出第一辆福特牌汽车——A型车。他新设计的车只用39.4秒就开过了一英里,当时的一个著名的赛车运动员将这辆车命名为福特999型,并带着它周游美国。这样一来福特在美国就出名了。福特公司成立仅4年,其资产总值就超过了百万美元。

1908年,亨利·福特及其伙伴将奥尔兹、利兰以及其他人的设计和制造思想结合成为一种新型汽车——T型车,一种不加装饰、结实耐用、容易驾驶和维修、可行乡间道路、大众市场需要的低价位车。T型车装4缸20马力汽油机,前置于发动机罩内,两前进档一倒档行星齿轮变速器,充气轮胎,双排座带蓬船形车身。该车投放市场获好评,接到大量订单。1909年开始T型车单一品种生产,当年售价950美元,产量达万辆。1914年,他将泰勒的流水生产线技术运用到汽车上,这种技术被后人称为装配线。装配线不仅有助于在装配过程中通过生产设备使零部件连续流动,而且便于对制造技能进行分工,把复杂技术简化、程序化。组装1辆汽车由原定置式的750分钟缩短为93分钟,工厂单班生产能力达1212辆。当时有专用机床约1.5万台,工人1.5万人,这就是后来为全世界汽车厂继承的汽车大批量生产方式的原型。

与此同时,福特公司调整销售组织,在销售服务子公司基础上,开设现地组装厂,把从底特律运来的散件组装成车。这样,可以用普通货车运输,大量削减运输费用,且节省底特律的占库面积。大批量生产和分装使生产成本逐年下降,1924年底T型车售价下降到290美元。1917年福特公司市场占有率逾42%,1921年达55.45%,成为当时美国最大的汽车制造商。T型车1927年停产前连续生产长达19年,共售出1500万辆,缔造了一个至今仍未被打破的世界记录,T型车1999年停产后也被评为“世纪之车”。

大批量流水生产的成功,不仅使T型车成为有史以来最普遍的车种,而且使家庭轿车的神话变为现实。福特发明的流水线生产方式的成功,不仅大幅度地降低了汽车成本、扩大了汽车生产规模、创造了一个庞大的汽车工业,而且使当时世界上的大部分汽车生产从欧洲移到了美国。1929年,美国生产汽车54.5万辆,出口占10%,占领了美国之外的世界市场的35%。

亨利·福特第一次把流水线和高福利概念引入汽车制造,以大规模生产加薄利多销的理念,使汽车成为了大众消费品。福特汽车的成功不但引领了工业生产方式的革命,更对现代社会和文化产生了巨大的影响,因此,人们尊称亨利·福特为“现代工业之父”。

1947年4月7日,美国汽车制造家、管理学家、福特汽车公司创始人亨利·福特逝世于故乡德宝的住宅中,享寿83岁。美国学者麦克·哈特在1978年所著的《影响人类历史进程的100名人排行榜》一书中,亨利·福特是唯一上榜的企业家。1999年,《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”,以表彰他和福特汽车公司对人类发展所做出的贡献。2005年《福布斯》杂志公布了有史以来最有影响力的20位企业家,亨利·福特名列榜首。

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流水线(Assembly Line):又称为装配线,一种工业上的生产方式,指每一个生产单位只专注处理某一个片段的工作,以提高工作效率及产量;按照流水线的输送方式大体可以分为:皮带流水装配线、板链线、倍速链、插件线、网带线、悬挂线及滚筒流水线这七类流水线。


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