1125
2020-05-12
据外媒报道，最近，特斯拉（Tesla）又申请了一项电池专利，新电池的将不配备凸片电极（tabless electrode），该公司首席执行官埃隆马斯克表示：“该专利比听起来要重要得多。”
特斯拉在专利申请中解释了目前电池电芯的限制因素：“目前的电芯采用胶辊设计，将阴极、阳极和分隔部件卷绕在一起，阳极和阴极两端都有电极凸片，连着电池的正负极末端。电流会穿过此类电极帽到达连接电池电芯外部的连接器。不过，当电流必须沿着阴极或阳极一路穿过电极凸片，直到电池外部，欧姆电阻会随着流经距离的增加而增加。此外，由于此类电极凸片是额外部件，会增加电池成本，并带来制造挑战。”
该项名为“无凸片电极电芯”（Cell with a Tabless Electrode）的新专利描述了一种制造电芯的新方法，能够避开上述问题。
（图片来源：electrek.co）
特斯拉在专利申请中表示：“储能设备的电芯至少会有一个无电极凸片，并描述了制造此种电极的方法。该电芯包括第一基板，其中覆有第一层涂层，沿着第一基板宽度蔓延的第二部分位于第一基板的近端，包含导电材料。内部分隔部件被放置在第一基板上。再把第二基板放在内部分隔部件上。第二基板覆有第二层涂层。第一基板、内部分隔部件、第二基板连续地绕中心轴卷绕。”
（图片来源：electrek.co）
最近，特斯拉还申请了很多有关电池电芯的专利，例如为使用寿命长达100万英里的电池研发新电极，其中钴含量减少，从而不仅可以降低电池成本，还提高了能量密度。
（图片来源：electrek.co）
此前也曾有报道表示，特斯拉内部正在进行秘密Roadrunner项目，目标是利用内部技术，包括Dahn团队的技术以及通过收购Maxwell等获取的新技术，自己大规模生产电池，让电池成本降至100美元/ kWh。
上一篇： 华凯高科：稀土“变形”净化汽车尾气
版权与免责声明：
（1） 凡本网注明"来源：颗粒在线"的所有作品，版权均属于颗粒在线，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已获本网授权的作品，应在授权范围内使用，并注明"来源：颗粒在线"。违反上述声明者，本网将追究相关法律责任。
（2）本网凡注明"来源：xxx（非颗粒在线）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。
（3）如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
