沃尔沃开发新型电动铰接式公交车 比柴油公交车能耗降低80%

沃尔沃7900电动铰接公交车具有灵活的结构，可以按需进行优化，以满足不同城市和运营商的要求。这款车提供两种车身长度，分别是18米和18.7米。电池数量可以改变，为每辆车提供必要的储能能力，最高可达396kWh。可在沿途的快速充电站充电，也可以在停车场通过主电网充电。而且，这款车具有一流的驾驶性能，即便处于非常陡峭的斜坡上，也表现优异。比如，可以在20度的斜坡上满载启动。

沃尔沃推出这款公交车，旨在帮助乘客快速出行，提供安静舒适的乘坐体验。车内设有四扇双门，宽敞整洁的地板，符合人体工程学设计的栏杆和把手，以及沃尔沃专门设计的座椅。司机可以从驾驶室里俯瞰周围的交通状况，舒适的驾驶座位和低噪音水平，有效减少司机疲劳和分心风险。通过性能优异的空调设施，为乘客和司机提供舒适的环境。新车搭载沃尔沃动态转向系统，极大地减轻驾驶员的工作负担，减少肩膀、手臂和背部的压力。

这款车可在特定区域行驶，满足严格的噪音、尾气排放和速度要求，比如市中心和室内公交车站点的零排放区域。为进一步提升未受保护道路使用者的安全度，公交车内可以设置安全地带管理系统，自动防止超过指定速度限值；并通过行人及单车侦测系统，在检测到与行人或骑单车者发生碰撞的危险时，向驾驶人员发出警告。这款公交车采用具有两档变速的双电动马达，最大输出功率2x200 kW，驱动轴最大扭矩31 kN·m。

沃尔沃巴士总裁Hakan Agnevall表示：“沃尔沃7900电动铰接式公交车是一种交钥匙解决方案，每公里的成本是预先确定的。我们确保经营者总有一辆公共汽车准备上路，而不需要购买它，并为客户提供维修、电池维护和司机培训等服务。”

铰接公交车

铰接公交车（Articulated bus；bendy bus）是公共交通中的一员，属于公共汽车。 它通常设计为单层，并包括两个公交车厢。它的容量大，载客量高，因此铰接式客车经常被用于快速公交系统（BRT）。铰接公交车通常长约18米（59英尺）。铰接式公交车的一个变种是双铰接客车，这种车辆有两个拖车部分，而不是一个。 它们的容量大约为200人，而其长度约25米（82英尺）。如今铰接公交车已广泛使用。

铰接公交车的主要好处是载客量大，与双层巴士相比，省去了上楼下楼的过程，方便上下客，稳定性更高，较小的迎风区域使空气阻力比双层巴士更少，从而减少燃油消耗。

在城市运行（如在车水马龙，狭窄的街道和急转弯区域）的某些情况下，铰接式客车的转弯会变得极不方便，也因此缩小了铰接公交车的使用范围。同时它所发生的事故也比普通公交车更大。 如，骑自行车的人会因为在铰接公交车后视镜的盲点处而被撞倒；行人易在铰接厢拐弯时被碰到等。