颗粒在线讯:我国汽车工业“十四五”开局之年取得新成效、见到新气象。
1月12日下午,工业和信息化部召开新闻发布会,介绍2021年我国汽车工业发展有关情况。
如工业和信息化部装备工业一司司长王卫明所言,汽车是国民经济重要支柱产业,产业链长、涉及面广、国际化程度高,在这个技术变革、生态重塑的关键时期,保障稳定运行、推动转型升级的任务异常艰巨繁重。
克服诸多不利条件,2021年,我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了连续3年的下降趋势,为我国工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。
近10年来,中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年,我国汽车出口创历史新高,首次突破200万辆。其中,新能源汽车出口表现突出,同比增长3倍,欧洲市场成为主要增量市场。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋说:“新能源汽车是2021年最大亮点,已经从政策驱动转向市场拉动新发展阶段,呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面,为‘十四五’汽车产业高质量发展打下了坚实的基础。”
我国新能源汽车继续领跑全球,产销两旺的同时,智能网联汽车发展势头强劲,搭载组合辅助驾驶系统的乘用车新车市场占比达到20%,其中新能源汽车新车搭载率超过30%。
工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚说:“随着汽车网联化、自动化、智能化技术的加速演进,融合了物联网、云计算、大数据、人工智能等创新技术的智能网联汽车成为全球新产业发展的战略必争之地。”
郭守刚表示,为推动智能网联汽车产业高质量发展,工业和信息化部将进一步强化单车智能和网联智能协同发展共识,加快操作系统、高精度传感器、线控底盘等关键共性技术融合创新,加强国内急需技术标准制定和国际法规协调,组织大规模车路协同发展试点示范和商业化探索。
2021年在国内宏观经济运行总体平稳持续恢复的背景下,我国汽车市场呈现明显的消费升级趋势,汽车行业发展韧性继续保持,重点企业经济效益主要指标保持增长。
中国汽车工业协会轮值会长朱华荣强调,中国市场公平公正的营销环境,为全球的品牌发展提供了沃土。主流中国品牌技术能力已经全面构建,产品创新持续不断,产品质量达到甚至超过了一些国际品牌水平。尽管如此,中国品牌还待能力重塑,品牌价值向上。
上一篇: 又一地喷水织机遭紧急关停!聚酯工厂陷入成本端博弈和下游市场纷争
下一篇: 再生塑料:汽车的可持续未来
版权与免责声明:
(1) 凡本网注明"来源:颗粒在线"的所有作品,版权均属于颗粒在线,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:颗粒在线"。违反上述声明者,本网将追究相关法律责任。
(2)本网凡注明"来源:xxx(非颗粒在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
(3)如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。