奔驰再度加码固态电池！牵手辉能科技投资数百万欧元

颗粒在线讯：汽车巨头与动力电池生产企业的“联合”，已经逐渐成为锂电行业的发展趋势。

1月27日，戴姆勒官网消息显示，梅赛德斯-奔驰已经和中国台湾固态电池企业辉能科技（ProLogium）签署了共同开发下一代电池的技术合作协议，投资金额达数百万欧元。据悉，首款配备固态电池车型将于几年后推出，以便在未来五年搭载在一系列乘用车上。

起点锂电大数据了解到，这是奔驰第二次押注固态电池。在2021年12月，戴姆勒曾联合Stellantis宣布对固态电池制造商Factorial Energy进行战略投资并与其展开业务合作。

根据梅赛德斯-奔驰计划，到2030年，在市场条件允许的情况下，梅赛德斯-奔驰将实现产品的全电动化。并且通过与固态电池技术领域的领先企业合作，来促进梅赛德斯-奔驰电池技术的进步，并扩大其技术合作伙伴网络。

奔驰与辉能科技的合作除了固态电池技术的开发，梅赛德斯-奔驰还将帮助辉能科技在欧洲建立生产制造厂，新工厂最快有望于2022年年底建成，将专注于下一代电池的开发，包括采用硅阳极、锂金属阳极和双极技术的固态电池。

奔驰与辉能科技的合作并非偶然，事实上有消息显示早在2016年就开始与辉能科技进行电动汽车电池电芯的合作测试。

据悉，成立于2006年的辉能科技，专注于下一代电池的开发，产品包括硅阳极固态电池、金属锂阳极固态电池和双极（BiPolar）技术固态电池，是全球首家量产固态锂陶瓷电池的电池公司。

辉能科技的自动化中试生产线已为全球汽车制造商提供了近8000个固态电池样品电芯，用于测试和模组开发。到2022年底，辉能科技将完成GWh工厂的建立，通过2GWh的示范线提供几家国营主机厂进行第一批固态电池量产车的投放，力争在2026年达到50GWh产能。

据起点锂电大数据此前报道，2021年10月，辉能科技完成了3.26亿美元（约合20.83亿元人民币）的新一轮融资，主要用于辉能固态锂电池量产建设，及2023到2025年间于亚洲、欧洲及美国的全球扩产规划。在此之前，辉能科技还完成了4轮融资。

2020年7月，辉能科技大陆区总部及全球产业基地项目落户杭州临安区。该项目总投资380亿元，内容包括建设2GWh、5GWh固态锂陶瓷电池芯产业化项目，并将考虑与车企合资建置产线等。

据统计，辉能科技曾与蔚来、爱驰、天际等造车新势力进行过合作，在2020年的D轮融资中，再与一汽集团加强了战略合作关系。