颗粒在线讯:韩国的第二支柱产业动力电池行业受到了美国企业的霸凌,韩国三大动力电池厂商在赴美投资建厂的过程中,均被要求“共享核心技术资料”。
美国的两大汽车厂商为通用(GM)和福特,通用汽车的动力电池供应商是韩国LG化学,两方决定在美国建立合资企业生产动力电池来;可是在通用和LG的合作事宜谈判过程中,通用方面索取与电池稳定性相关的实验数据,而这些数据显然是电池设计和制造工艺相关的核心技术,一旦交给通用汽车就等于交给了美国,等于在给美国滞后的动力电池行业输入技术,所以谈判至今无果。
福特汽车和韩国SK集团合资,并规划在美国建设工厂;在判断过程中同样被要求共享动力电池能量密度的相关技术,SK显然也不会把赖以生存的核心技术交付出去。
韩国的动力电池厂商有三星、SK和LG化学,其主要客户均为欧美汽车厂商,其中的通用和福特是最重要的客户;为了稳定客户则不得不选择合资建厂,并且以低于市场供应价格一半左右的低成本供应给这些企业。在韩国本土汽车厂商尚未能于新能源汽车阵营打开突破口之前,韩国的“三电”只能依靠美国企业活着,这也是导致在判断中失去话语权的核心因素;所以最终结果大概率会是提供部分资料,或者以更低的价格供应给通用或福特。
只不过这种操作是否会违反韩国的《产业技术保护法》就不好说了,该项法规的要求是不允许泄露相关核心技术(给外国企业),否则要面临的是三年以上有期徒刑和15亿韩元的处罚。
韩国电池巨头和美国企业的扯皮还是值得关注的,因为美国在汽车电动化方面落后于中国,这次胁迫韩国一旦成功则有可能打破现有的生态平衡,对欧美亚太的汽车产业格局带来很大的冲击。
然而最值得关注的还不是格局是否会变,而是宁德时代这家中国动力电池制造商。
宁德时代最新消息称:将要投资318亿元赴美建厂!
目前,宁德时代是全球最大的动力电池生产商,掌握了三元锂和磷酸铁锂电池的各种核心技术;而正是这家企业将要在北美投建大型电池工厂,年产能规划预计达到80GWh!投资额为50亿美元,折算为318亿人民币,该厂一旦建成则能够提供超一万个就业岗位。
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