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15家氢能源上市公司去年盈利同比涨超100% 研发投入高增长助力产业发展

来源:证券日报网 1205 2022-04-01

    颗粒在线讯:氢能源作为我国新能源产业未来重要的发展方向之一,一直受到各方的高度重视。

    东方财富Choice金融终端数据显示,截至3月31日,A股市场氢能源概念板块已有67家公司公布了2021年年报或业绩快报。

    按盈利情况来看,上述67家上市公司当中,有50家在报告期内实现归属于母公司股东的经利润同比增长,增幅超过100%的有15家。其中,华谊集团(600.86%)、兴发集团(580.61%)以及亿华通-U(557.92%)分别位列增长幅度前三。

    淳石集团合伙人杨如意在接受《证券日报》记者采访时表示,近年来,政策层面的扶持很大程度上激发了氢能赛道上企业的投资积极性,“双碳”目标的提出进一步引爆了氢能需求。

    据杨如意介绍,与锂电产业相比,氢能源产业具有不受锂等稀缺资源限制的特点,同时,与锂电池相比,氢燃料电池具有长续航里程、低温性能优越、加注时间短等优势,比较适合长距离的重载和商用车领域,目前业内已基本形成“乘锂商氢”的共识,氢燃料电池重卡迎来战略窗口期。

    私募排排网旗下融智投资基金经理助理刘寸心补充表示,化石燃料制氢是我国目前的主流方式,成本较高,而成本较低的电解水制氢占比极低,未来随着风光发电成本的下降以及技术的不断升级,制氢成本还有较大的下降空间,有利于推动氢能源产业规模的扩大。

    同时,据《证券日报》记者了解,氢能源产业需求端的快速扩张,也在激励企业加大研发投入。

    数据显示,截至3月31日,已有53家氢能源概念股公布了完整的2021年年报,报告期内合计实现研发费用666.82亿元,同比增长17.94%。其中,46家实现研发费用同比增长,包括吉电股份(201.76%)、兰石重装(191.04%)、兴发集团(130.49%)等在内5家上市公司,研发费用增长幅度超过了100%。

    杨如意认为,单从国内外氢燃料电池的技术对比来看,国内目前仍存在不小的追赶空间。具体来看,乘用车整车性能上国内存在一定提升空间,商用车整车性能国内外差距较小。

    “随着产业内研发投入的不断增加,氢燃料电池汽车产业技术将得到快速提升,规模化降本趋势正在逐步确定,预计到2025年氢燃料电池汽车保有量有望突破十万辆,整个氢燃料电池汽车市场规模有望突破1300亿元。”杨如意进一步表示,建议关注补贴政策重点强调技术突破的八大零部件领域,包括电堆、空压机、氢泵、膜电极、双极板、质子膜、扩散层和催化剂等细分领域,目前除了国产的质子膜和扩散层其他均实现了较大的商业化应用。

    对于氢能源产业细分赛道的市场预期,北京特亿阳关新能源总裁祁海珅在接受《证券日报》记者采访时表示,从供给端来看,随着新能源发电成本的逐年降低,给可再生能源绿电制氢(电解水制氢)带来了巨大的市场空间。而需求端未来最大的市场除了氢能源汽车产业(燃料电池为重点)以外,还有天然气掺氢给社会用能,以缓解天然气资源不足和我国进口依赖度较高的局面,最后,其他工业用氢替代能源的潜力也很大。

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