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汉莎航空3D打印金属承重件获得航空认证

来源:南极熊3D打印网 665 2022-06-14

颗粒在线讯:2022年6月13日,汉莎航空技术公司3D打印技术中心,开发的IAE-V2500发动机防冰系统金属部件,现已获得欧盟航空安全局(EASA)的官方航空认证。

金属3D打印“a - link”被用于汉莎航空的IAE V2500防结冰系统

△金属3D打印“a - link”被用于汉莎航空的IAE V2500防结冰系统

Lufthansa Technik是Lufthansa Group的子公司,为飞机、发动机和部件提供MRO服务,而Premium AEROTEC是一家德国航空航天制造企业,这是他们共同采用3D打印技术,制造出首个获得航空认证的金属3D打印备件,对于该技术的发展来说,具有历史性的意义。

为什么用3D打印金属备件

“A-Link”是3D打印金属备件的名称。获得批准后,Premium将使用3D打印机,在该公司Varel(德国)工厂为Lufthansa批量制造该备件。

其中九个A-Link将一个环形热空气管道固定在发动机的进气罩中,防除冰设备可以飞行期间不结冰。但是,在运行过程中,此处产生的振动会导致A形连杆在安装孔处磨损,并且使用寿命仅有几年,需要经常更换。

之前的组件采用传统锻造工艺,现在,由钛制成3D打印的金属备件,采用激光功率床融合工艺(LPBF),可承受高达300摄氏度的高温。

金属3D打印的A-Link

△金属3D打印的A-Link

3D打印遇到的问题

虽然该技术发展速度很快,但目前该工艺在批量生产零件时,不同构建体的强度可能存在很大差异。为了克服这个问题,Premium AEROTEC使用测试样本进行了大量的尝试,所有与过程相关的参数都设置为恒定值。

采用这种方法,这使它能够建立一致且可靠的批量生产流程,并证明这里也满足最高的材料性能要求。3D打印制造的A-Link,抗拉强度甚至高于传统原始零件的强度。

作为认证过程的一部分,汉莎扩展了该公司EASA Part 21/J(设计机构批准)的专业知识,包括3D打印制造的金属部件。Premium AEROTEC与Lufthansa Technik的合作对整个于3D打印整个行业都有非凡的意义,同时,也是该公司首次向空客集团以外的客户,提供3D打印组件。

首次合作的金属3D 打印备件将安装在汉莎航空飞机中,除了获得认证外,还将获得新组件的经验积累

△首次合作的金属3D 打印备件将安装在汉莎航空飞机中,除了获得认证外,还将获得新组件的经验积累

Premium首席运营官Ulrich Weber博士说到,“他们是3D打印航空部件的国际先驱和技术领导者。自2016年以来,该公司已将该技术应用于复杂结构部件的批量生产。我很高兴与 Lufthansa合作,我们现在可以再次展示我们在3D打印方面的全面专业知识。”

Lufthansa首席运营官Soeren Stark表示:“多年来,我们一直在使用3D打印技术生产飞机机舱部件,其中绝大多数是塑料制成的。现在,我们能够证明,在机舱外也可以使用3D打印制造的金属部件,并且它已经满足了航空资质认证。”

他还说,“通过这种方式,我们不仅节省了相关组件的成本,而且还积累了关于这种新技术验证流程的宝贵经验。

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