以“水”为“溶”，科思创开发新一代水性聚氨酯汽车涂料

科思创近日发布了新一代双组分水性聚氨酯Bayhydrole LH 2110汽车修补漆及面漆解决方法。与上一代水性 聚氨酯相比，该解决方法进一步提高了各方面的特性。 

在汽车修补涂料市场中，尽管传统的溶液型修补涂料可以满足目前销售市场的要求，但“水性化”的汽车修补涂料相对于溶液型涂料有更好 的环保性，而且可以减少涂料气味对汽车维修工的伤害。 

更强的颜色表现 

新一代水性聚氨酯解决方法在珠光粉面上有着更出色的表现，使油漆展现为更通透的颜色，特别是高对比度的颜色。漆层的颜色更为丰富生 动，更黑、更透、更亮彩。 

修补过程更高效率 

该解决方法大幅度提高了漆层抗拉强度及打磨抛光，在汽车修补过程中可随时随地打磨抛光，进而提高了效率。除此之外，这种水性聚氨酯 还进一步提高了湿膜颜色，让汽车油漆调色师的工作效率有明显的提高。 

更可持续发展 

科思创的水性聚氨酯修补油漆，可使散件油漆的VOC减少80%。这使车漆修补的全过程更加绿色环保，减少油漆气味对维修工的身体伤害。

更长的使用寿命 

这款水性聚氨酯修补油漆，对比其他水性环氧胶，尤其是水性丙烯酸乳液，有更好储存能力、耐化学性及耐水性，以及使用寿命更长等优 点。即使在中国沿海城市的梅雨天气里，凭借其耐潮性的特点，这款产品可以保证漆层颜色保持稳定，不容易出泡。