为期10天的2020北京国际车展今天是专业观众日的最后一天,明天(10月1日)将对公众开放。
记者注意到,160台新能源展车集中亮相,产业迎来了新一轮的高质量发展。
记者在展会上了解到,国际上的一些跨国公司纷纷加大新能源汽车的研发力度,基于全新设计,纯电驱动平台开发的新产品集中亮相。在投资上,大众汽车宣布了加大对中国投入的新消息。
大众汽车集团(中国)CEO 冯思翰博士:大众集团的发展策略是在中国、为中国,在中国、为全球。到2024年底,我们将携手合资企业伙伴在中国电动出行领域新增投资150亿欧元。
不仅是大众,吉普品牌在中国市场开启了电动化发展新战略,首推牧马人插电式混合动力车型。路虎品牌则带来首款新能源产品,宾利计划2026年推出纯电动版车型。到2025年,奥迪除了推出20款纯电动车型,还将加大与中国本土企业合作。
奥迪中国区总裁 安世豪:以新能源汽车为基础,我们将与华为等中国伙伴一起,共同推动自动驾驶技术的研发落地。
记者注意到,在新能源汽车产业新一轮高质量发展中,中国品牌包括广汽新能源、北汽新能源等建立了新能源汽车正向研发体系,合众、小鹏等一批造车新势力为产业发展注入了新的活力。
合众汽车营销公司执行副总裁 周江:我们实现了让高品质的智能纯电动车触手可及,例如我们的智能透明A柱,它能够解决A柱驾驶盲区。
小鹏汽车董事长 何小鹏:我们推出了免费在全国网络的超充补电计划,以及我们的这一个全新的电子租赁方案,我相信会让智能电动汽车的普及会更快速。
工信部相关负责人,发展新能源汽车已是全球汽车产业转型升级的共识,中国品牌要以高水平开放来促进高水平发展。车展上,记者看到,大众汽车入股江淮汽车后,除了推出全新品牌外,未来三到五年,还将推出多款新能源汽车。
江淮汽车总经理 项兴初:随着2022年中国汽车产业的开放度更大之后,我们还会有其它的一些产品引入,一些投入,这个是江淮和大众的战略合资深度越来越大。
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