1296
2019-09-30
9月27日，据外媒报道，杰夫·达恩(Jeff Dahn)发表在《电化学学会杂志》(JES)一篇开创性的论文指出，特斯拉可能很快就会拥有使他们的机器人出租车和长途电动卡车具有可行性的电池。
达恩和他的研究小组是特斯拉的电池研究合作伙伴，达恩说，“这种类型的电池应该能够为一辆电动汽车提供累计超过100万英里的动力 ”。
论文中，达恩及其研究团队提供了新技术的全部细节，从而为进一步研究创建了基准。他们使用了来自富镍NCM阴极材料系列的阴极材料，它的比容量比现在为移动电子设备供电的锂离子电池中使用的阴极还要高出20% 。
论文中指出，“选择的阴极材料NCM 523(50%镍，20%钴，30%锰)是稳定的，是进一步发展的良好参考和起点。探索的其他关键组分包括石墨阳极、溶剂、添加剂和电解质溶液盐的混合物”。
JES电池和储能技术编辑多伦·奥巴赫(Doron Aurbach)说：“论文中描述的电池可以立即用于电动汽车。然而，由于本研究的目的是为锂离子电池技术提供可靠的基准和参考，因此所描述的电池的比能量密度与先进的锂离子电池所能达到的比能量密度相比并不是最高的。基于这项研究，锂离子电池将很快开发出来，使充电到充电的行驶里程超过500公里(超过300英里)成为可能 。”
版权与免责声明：
（1） 凡本网注明"来源：颗粒在线"的所有作品，版权均属于颗粒在线，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已获本网授权的作品，应在授权范围内使用，并注明"来源：颗粒在线"。违反上述声明者，本网将追究相关法律责任。
（2）本网凡注明"来源：xxx（非颗粒在线）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网下载使用，必须保留本网注明的"稿件来源"，并自负版权等法律责任。
（3）如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
