UL全球首家动力和储能电池实验室落地常州高新区

UL是一家标准开发和安全认证机构，1894年成立于美国芝加哥，主要应用科学来研究解决安全性、可靠性和可持续发展带来的挑战，1980年进入中国。目前，UL中国区员工近3000名，在苏州、广州、东莞、上海等地共建有6个实验室。

奠基仪式上，UL总裁兼CEO Keith Williams表示，中国的电动汽车市场占全球份额50%以上，且2/3的电动汽车电池在中国生产，中国拥有利于电动汽车发展的优良环境。这一实验室提供的检测服务能够帮助企业更好地管理电池安全风险与产品质量，不断精进电池性能，保障功能性安全。

据了解，常州武进国家高新区聚焦高端装备、电子和智能信息、节能环保、新型交通四大主导产业，致力打造机器人、智电汽车两张产业新名片，其中，智电汽车产业先后引进了北汽新能源、理想汽车、中汽研（常州）汽车工程研究院等一众项目。UL总裁兼CEO Keith Williams表示，UL愿通过该实验室助力常州地区成为世界电动汽车与电动汽车电池发展之都。UL互联科技事业集团总裁周威方也同时表示，该实验室第一期是关于电动汽车电池和充电桩测试的实验室，一期完成后，会扩展其他与汽车有关的设备，包括EMC（电磁兼容）的测试、电机、照明等部件的测试。“目前，我们已与全球很多顶级汽车制造商建立了合作关系，帮助客户在新能源汽车电池安全及性能等方面把控风险。”但对于具体合作的企业，UL方面并未透露。

上个月，UL在汽车安全领域已经落了一步棋。6月5日，UL宣布收购了专注于汽车功能性和自动驾驶安全的KVA公司，据悉，KVA公司是美国的一家专注于汽车功能性和自动驾驶安全的技术和管理咨询公司，该公司在汽车行业的标准、流程和功能安全工作方面拥有超过20多人的专家团队，覆盖自动驾驶、动力总成、转向与底盘、新能源、半导体等领域。周威方指出，这将进一步提升UL在汽车安全领域的专业能力，拓展服务范围。对此，周威方在回答经济观察网提问时表示，汽车产业转向电动智慧汽车的过程中，对第三方认证公司的要求也会发生变化，其中电气安全、连接安全以及网络安全是非常重要的部分。UL在电气方面已经有足够的研发团队，KVA的加入补充了UL在功能性安全方面的能力。在回答面向未来的收购计划时，周威方表示，“我们会尽快建立起各方面的能力来服务于汽车行业的转型。”

“电动化、智能化、网联化、共享化”已成为全球汽车产业转型升级的主要方向，并进入叠加融合、相互赋能、加速发展的新阶段。在刚刚结束的2019世界新能源汽车大会上，全球汽车产业主要相关方达成了博鳌共识：力争到2035年全球新能源汽车的市场份额达到50%，全球汽车产业基本实现电动化转型。（记者 叶心冉）