新能源汽车频现召回引发大众关注

新能源汽车属于全新的产品，动力结构、研发团队都是全新构建的。这些问题都是第一代产品开发难免的。

要通过召回制度，督促新能源汽车主机厂和设计单位，把安全作为最重要的课题。

日前，因动力电池包存在安全隐患，蔚来宣布召回4803辆ES8电动汽车。汽车召回一向是全民关注的焦点，蔚来的召回与ES8自燃事件有直接关系，涉及用车安全，舆论更是快速发酵。

近年来多品牌新能源汽车被召回

6月27日，蔚来汽车宣布召回 2018 年 4 月 2 日至 2018 年 10 月 19 日之间生产的ES8，共计 4803 台 。这些车型的电池包内，均搭载了型号为「NEV-P50」的电池模组。

6月27日晚，蔚来CEO李斌公开表达了歉意：“正是因为不敢辜负大家的信任，我们在决定是否召回时毫不犹豫。采用更换电池包的方式来消除安全隐患，虽然是代价最高的一种方法，但却是让我们最安心的方法。”

为蔚来ES8提供动力电池的宁德时代随即发布声明，称其将积极配合蔚来的召回工作，维护消费者权益，并表示该批次模组采用定制化设计，仅使用于此次召回的4803辆ES8车型。

记者梳理发现，今年上半年，有不少企业发布了新能源汽车召回声明：1月，特斯拉因高田气囊问题，召回14123辆进口Model S汽车、奇瑞宣布召回8580辆纯电动瑞虎3xe；5月，宝马召回部分进口i3纯电动和增程式电动汽车，共计47辆；6月，奥迪宣布，因旗下首款量产电动车e-tron的电池组存在着火潜在风险，将在全球召回1644辆e-tron电动车。根据外媒的说法，奥迪正在召回的e-tron SUV车型，因电池组的密封存在问题，可能导致水分渗入电池组，进而导致电池短路甚至起火。

我国召回量已超12万辆

业内人士介绍，汽车召回是国际惯例，对产业发展及维护消费者权益起到良好作用。近几年，国内汽车召回次数也相对增加。而随着近年来新能源汽车保有量的猛增，其缺陷车型数量、召回次数也有所上升，该问题已经引起业内高度重视。

3月18日，市场监管总局办公厅印发《关于进一步加强新能源汽车产品召回管理的通知》（以下简称《通知》）明确，动力电池、电机和电控系统等零部件生产者获知新能源汽车可能存在缺陷的，应向市场监管总局(质量发展局)报告，并通报生产者。同时，配合缺陷调查、召回实施等相关工作。

在日前召开的2019世界新能源汽车大会上，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松介绍，截至2019年4月底，国家市场监督管理总局共收到新能源汽车缺陷线索427例，涉及38家生产者的61个车型。其中，电池衰减问题和充电故障占比分别为55%和15%，居投诉量前两位。制动失灵、异响占比分别为7%；挡位抖动占比5%；底盘故障、动力中断、通讯故障及其他缺陷的占比均在5%之内。

王赟松进一步介绍，在已经发生的召回案例中，涉及新能源汽车的数量为12.3万辆。其中，受调查影响引发的召回11.6万辆，占新能源汽车召回总数的94.3%。引发召回的缺陷中，三电系统占比达50%，制动系统占比紧随其后，占40%。而导致三电系统缺陷的原因中，四成源自设计，六成源自制造；导致制动系统缺陷的均为制造原因。

新能源汽车开发经验仍不足

业内人士指出，车辆召回是新能源汽车成长过程中的阵痛，也是其必然要面对的挑战。

“汽车召回是所有利益相关者都不愿意看到的。”北方工业大学汽车产业创新中心主任纪雪洪表示，“对车企来讲，汽车召回对品牌影响较大。现在新能源汽车产品越来越丰富，消费选择很多。出现汽车召回问题不仅会对销售市场产生影响，还有可能会影响投资方的决策、影响项目融资。但汽车召回也是不得不做的，只有这样，才能消除汽车质量问题、保证消费者后续使用。”

对于本次蔚来召回事件，纪雪洪表示要从不同方面来看：“一方面暴露了企业产品设计开发上存在的缺陷和企业管理上的问题，对蔚来来说是‘比较大的一个坎’。从另一方面来看，蔚来想做‘用户企业’，在很多方面都非常重视消费者，虽然召回成本很高，但也体现了为用户负责的态度，符合国家汽车消费管理政策的要求。”

还有业内人士认为，这次召回，或对宁德时代等电池供应商提出了警示。“出现此类问题，不能把问题归结给某一方的责任。反应了和传统汽车相比，新能源汽车开发整体经验仍显不足。”

“新能源汽车召回的情况，整体来讲可以理解，也符合逻辑。新能源汽车属于全新的产品，整个动力结构、研发团队都是全新构建的。这些问题都是第一代产品开发难免的。”纪雪洪表示。

但对行业来讲，“现在正是消费者建立信心的阶段，大家已经开始接触并且有意愿购买新能源汽车，对新能源汽车的态度正处于摇摆状态，所以汽车召回对行业发展还是会产生一定影响。”纪雪洪进一步分析。

对此，王赟松认为，企业与相关机构应正视新能源汽车产品存在的质量安全问题，深入研究碰撞安全、再生制动、电磁场、声学感知等新增安全特点。

交通部运输服务司副司长蔡团结表示，随着新能源汽车保有量的不断提升，安全问题正逐步凸显，形势也越来越严峻。“要通过召回制度，督促新能源汽车主机厂和设计单位，把安全作为最重要的课题。”（■本报实习记者 赵滢）