据Mining.com网站报道,对全球新登记电动乘用车电池金属价值进行追踪的EV金属指数在11月份创下新高,已经接近2019年全年总量。
11月份,在电动(包括混合动力)汽车销售量总体增长,以及全电动和混合动力汽车相对表现出色推动下,原材料价格和使用月度环比都有所上升。
阿达玛斯情报公司(Adamas Intelligence)的数据显示,11月份,电动汽车动力电池总的销售量接近1700万千瓦时。该公司对90多个国家的EV电池需求量、电池供应商和能力进行跟踪。
这家来自多伦多的研究机构的数据显示,11月份新销售电动汽车锂消费量首次超过1万吨,同比增长134%。阴极材料用钴同比增长一倍,镍使用量增长85%。
从电池能力使用上看,特斯拉排名第一,11月份路上跑的每500万瓦时中有100万来自特斯拉。其锂、镍和钴的使用量靠前,因为采用NCM阴极材料、在中国制造的特斯拉电动汽车销售量强劲增长,而美国产特斯拉车采用NCA阴极材料,钴使用量少。
基准矿物情报(Benchmark Mineral Intelligence)价格评估显示,11月份,构成该指数的所有四种商品价格都出现上涨,到2020年11月底,钴价上涨了32%。
11月份,基准钴指数价格(Benchmark cobalt index price)2019年2月份以来首次达到4万美元/吨,并持续攀升至2021年。这推高钴分类指数创月度纪录,尽管价格与2018年初的水平仍然低了60%。
与去年同月相比,整体EV金属指数已经达到3.329亿美元,增长一倍。截止到11月份,累计达到21亿美元,已经接近2019年全年的水平。
版权与免责声明:
(1) 凡本网注明"来源:颗粒在线"的所有作品,版权均属于颗粒在线,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已获本网授权的作品,应在授权范围内使用,并注明"来源:颗粒在线"。违反上述声明者,本网将追究相关法律责任。
(2)本网凡注明"来源:xxx(非颗粒在线)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,且不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网下载使用,必须保留本网注明的"稿件来源",并自负版权等法律责任。
(3)如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。