电池终端市场:
三元电池方面,今年下半年动力市场需求回暖,但乘用车部分占比被铁锂替代,总体订单增量不明显。此外小动力市场开始逐渐趋于稳定,四季度订单量或有下降。技术路线也多方面发展,但总体仍以低钴与安全性为主要目标,今年夏天高温天气下多款新能源汽车电池系统出现问题,电池企业与车企也在不断改善电池安全性,部分车企从高镍三元切换回5、6系低钴三元产品。
上游原材料价格:
钴:9月下游总体需求微增,但三元电池及三元材料库存较高,三元前驱体价格承压,虽然硫酸钴供不应求,但硫酸钴价格仍承压,市场成交价格5.4-5.6万元/吨。氯化钴主流成交价格6.5-6.6万元/吨,成交零星,考虑预期四季度数码3C采购需求淡季,价格看跌,氯化钴价格或仍有1000-2000元/吨下跌空间。
锂:本周碳酸锂锂盐大厂处于满产状态,供货偏紧,但是下游三元材料成本压力较大,双方处于议价抵价的状态,价格仍需观望,预计在9月中下旬下游采购时可见分晓。另外,目前碳酸锂价格处于较低位置,部分企业利润承压,扩产复产可能推迟至20年底或21年初开始。氢氧化锂方面,出货量持平,价格暂无太大波动。
正极材料及前驱体:三元前驱体方面,本周钴价平稳,镍价涨幅较大,前驱体企业大多库存较少,市场采购需求较高,促使前驱体价格逐步上涨。由于前驱体与下游计价方式多以前一月月均价,本次硫酸镍涨价仍将逐步传导至下游,前驱体价格上涨或较慢。三元材料企业有部分库存,前驱体价格承压,此外电池企业对之前钴盐涨幅接受度不高,此次也会对三元材料涨价造成压力。
镍:SMM电池级硫酸镍到厂价为2.75-2.8万元/吨,较上周市场主流可成交价上涨0.2万元/吨。本周市场上电池级硫酸镍仍呈紧缺状态,成交量较上周有一定增加,主流成交价集中在2.75万元/吨,单次成交数量在200-300实物吨。
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