空气动力学之父——冯·卡门

冯·卡门（1881.5.11-1963.5.6），匈牙利犹太人，1936年入美国籍，是20世纪最伟大的航天工程学家，开创了数学和基础科学在航空航天和其他技术领域的应用，被誉为“航空航天时代的科学奇才”。他所在的加利福尼亚理工学院实验室后来成为美国国家航空和航天喷气实验室， 我国著名科学家钱伟长、钱学森、郭永怀都是他的亲传弟子。 | 来源：Wikipedia

1912年12月10日，冯·卡门在德国《物理杂志》发表了一篇关于涡轮的论文，成为卡门流体动力理论的著名论文，这一理论也成为建筑、航空器、船舶和车辆设计的理论基础。

这篇论文之后，他又做了些调整和修改，于1913年11月又发表了第二篇更为详细的论文。

冯·卡门（中）在喷气实验室中工作（1940年） | 来源：Wikipedia

这两篇论文成为他对空气动力学的重要研究成果。

它们首次给出了“涡街效应”出现的条件，并通过动力学的分析，阐明了涡旋所造成的气流阻力，这就是后来所称的“型面阻力”，更解释了一些建筑结构在水流或风力作用下，出现灾难事故的原因。

美国总统肯尼迪向冯·卡门颁奖并致敬 | 来源：Wikipedia

冯·卡门一生对气流的动力学研究成果很多，在稳流与素流学、超音速音障学、气流的阻力与粘滞力学、气流的边界层效应、机翼理论、槽流速度、绕筒流规律、气流的边层势流规律等诸多方面，都有着独到的研究成果，由此开创了空气动力学的相关分支领域，因而这些成果均以他的名字命名。

位于德国亚琛工业大学中的卡门礼堂（Kármán-Auditorium） | 来源：Wikipedia

本文转载于《科学历2018科学史上的今天》，由科学π工作室编著，清华大学出版社。