颗粒在线讯:国际能源署(International energy Agency)的数据显示,在政策和新增项目计划的推动下,到2030年,生物燃料需求预计将扩大至道路运输能源需求的6%。
国际能源署在其12月份的报告《电子燃料在交通脱碳中的作用》中表示,这6%的份额将相当于5.3艾焦(EJ)。
国际能源署(IEA)在其10月份的《世界能源展望》(World Energy Outlook)中就生物燃料需求发表评论后表示,到2022年,公路运输几乎占到了液体生物燃料使用量的全部,到2030年,这一比例将略微下降至98%。
今年10月,国际能源署表示,到2022年,生物燃料需求为220万桶/天(石油当量),而公路运输总需求为4130万桶/天,生物燃料占比相当于5%。而2030年生物燃料需求为300万桶/天,占公路运输总需求的7%。
据S&P Global报道,国际能源署12月份的报告称,将生物燃料扩大到9艾焦(EJ)以上,将需要其他大量可用的原料,并且不会争夺粮食和饲料生产的土地资源。
其中包括与现有技术兼容的新原料,可以在边缘土地上种植或作为覆盖作物,目前估计其液体生物燃料潜力接近8艾焦(EJ)。
S&P Global Commodity Insights的分析师表示,全球生物柴油需求将继续增长,到2025年将达到140万桶/天以上,高于2022年的约100万桶/天,而十年前还不到60万桶/天。他们说,其中大部分将用于混合道路柴油。
(素材来自:IEA 全球生物质燃料网、新能源网综合)
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