29日,中国汽车技术研究中心有限公司副总经理吴志新在海口参加国是论坛之“能源中国”第三期时表示,预计2035年中国新能源汽车保有量将超过1.6亿辆,其中纯电动车比例逾九成。
吴志新说,中国交通体系正发生巨大变革,在未来综合交通体系下出行方式朝多样化方向发展,为新能源汽车产业快速发展带来良好机遇。在个人出行中,基础代步、家庭用车、高端性能三类场景均有利于新能源汽车应用和大面积推广;公共出行领域中,城市公交车、出租车以及共享汽车,将成为新能源汽车未来发展重要的场景和市场。
此前有关方面透露,中国2.0版节能与新能源汽车技术路线图已通过专家评审,预计将很快发布。吴志新介绍了该路线图的一些基本情况。
他表示,在发展远景上,汽车电动化将大大改善大气环境质量,促进国民经济向绿色可持续发展,支撑中国交通强国建设,保障国家能源安全,是迈向汽车强国的必由之路。
在分阶段目标上,吴志新说,根据汽车产业中长期发展规划和行业共识,未来15年汽车电动化将加速发展,市场占有量会快速提升。预计到2025年,新能源汽车保有量将超过2500万辆,销量占比大致在15%到25%之间;2030年保有量会超过8000万台,销量占比在30%到40%;2035年保有量会超过1.6亿辆,销量占比50%到60%,纯电动车占比在90%以上。
电动汽车电耗是消费者最关心的话题之一。吴志新说,归纳总结未来纯电动汽车电耗走向,针对高端型纯电动乘用车,在2025年其百公里能耗要达到13度电的指标;2030年达到12.5度;2035年降到12度左右。针对不同使用场景用车,会对其性能指标提出不同进化要求,用户购车时可根据自身需求作出续航里程选择。
在安全方面,他表示,当前电动汽车每万辆车自燃数是0.9到1.2辆,传统汽车是每万辆车2到4辆。但未来对电动汽车安全性能还要提出更严格要求,希望到2030年达到每万辆车0.1辆的安全水平。
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