中国生态环境部固体废物与化学品管理技术中心总工程师韦洪莲28日在国是论坛“能源中国”第三期上介绍表示,预计到2025年,中国动力锂电池退役量超过73万吨,其中70%可梯次利用,市场规模超过200亿元人民币。
数据显示,截至2019年底,中国新能源汽车保有量达381万辆,占汽车总量的1.46%,与2018年底相比,增加120万辆,增长46.05%。其中,纯电动汽车保有量310万辆,占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆,呈快速增长趋势。
韦洪莲说,到2019年,中国新能源汽车产业刚好十年,实现了产业化和规模化的跨越式发展。锂电池成为电动汽车主要的技术突破方向。
韦洪莲说,2018年中国锂动力电池配套量56.9吉瓦时(GWh),同比增长56.3%。2019年中国锂动力电池配套量62.2吉瓦时(GWh),同比增长9.3%,今年前5个月,锂动力电池配套量18.2吉瓦时(GWh),同比下降50.9%。
韦洪莲提出,预计到2020年中国退役锂电池累计约为20万吨。相关统计显示,2019年全国锂动力电池累计退役量约为8.4至12.4万吨。预计到2025年,也就是“十四五”末期,中国动力锂电池退役量超过73万吨,其中70%可梯次利用,市场规模超过200亿元人民币。
韦洪莲表示,退役动力电池属于社会源固体废物,基于全生命周期的环境管理和风险防控体系尚未形成。要加强锂动力电池产业有毒有害物质管控,降低环境风险。完善废旧锂动力电池回收利用体系,加速全产业链闭路循环。开展行业污染物专项调查,围绕重点有毒有害物质向环境中的释放途径、迁移转化等开展研究,为后续环境管理决策制定提供科学依据。
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